close
二座島嶼
在澎湖南海緊鄰望安和將軍二座島嶼,距離很近,情感卻很遙遠,早期因為漁權衝突,二座島不太親近,但是一項跨海大橋工程,即將連結兩座島嶼,讓它們合而為一。
將軍嶼的葉生弘,一退伍就回到島上,承傳他的家族技藝,成為一位技術熟練的潛水漁夫,在澎湖觀光季節時候,他會帶著遊客下海潛水,經營旅遊觀光的生意。
在他長期潛水的時光中,常常在海底撿拾許多貝殼類,起初是為了販售,後來深受貝殼的美麗所吸引,開始長達十多年的收集,甚至從純粹欣賞到想要了解,他開始購書、上網找資料,一一分辨手上六百多種的貝類,成為一位貝殼達人,他下一步的計畫,想要成立一間貝殼博物館,讓更多人認識這些美麗的貝殼。
望將跨海大橋的興建,讓葉生弘多些期待,因為在澎湖離島旅遊行程上,船隻通常在望安靠港,遊客到望安環島一圈後就搭船離去,沒有太多風景點的將軍嶼,總是被遊客忽略。因此,大橋開通,葉生弘希望多些遊客到將軍嶼,到時更有機會讓外界觀賞到他的貝殼藝品。
這座被期待的望將跨海大橋,興建的命運坎坷,從規劃開始就一再流標,2002年正式動工,到今日建好二根橋柱,承包興建的公司中途退出,讓原本今年年底該完工的大橋,就成斷橋的怪模樣。
望將大橋該不該建,一直成為爭議,望安、將軍兩島之間,原本有交通船聯絡,遊客不到將軍,問題不全在交通不便,而是一天數島的趕行程觀光模式,根本沒有時間讓遊客舒緩地接觸島嶼,縱使建橋,那種繞一圈就上船的玩法,不會有太多人靜心停留。
橋蓋一半,經費依舊的投入,但是巨大的資金,如果效益不大,無異又是種離島建設的浪費,錢用在不該用的地方,該用的地方卻是無人聞問。
繆嘉穗在台灣擔任老師退休後,決定回到望安中社的故鄉,對於這個被譽為台灣最有潛力競爭世界遺產的古厝群,心中感到相當惋惜。幾年下來,成為古蹟保護的宣傳樣板,但是除了修建幾間,多數古厝任其倒毀,原本可以投過維護整修的保存方式,到現今不聞不問,老宅子一間間倒,新房子一間間蓋,古聚落群的面貌,即將消失不見。
撒大錢蓋一條效益不大的大橋,卻將急待整修的古厝任其荒廢,繆嘉穗一句疑問讓人驚醒,有了橋交通方便,但是要讓遊客看什麼?願景!在二座島嶼之間,當建設投資產生誤失,願景終會幻滅。
在澎湖南海緊鄰望安和將軍二座島嶼,距離很近,情感卻很遙遠,早期因為漁權衝突,二座島不太親近,但是一項跨海大橋工程,即將連結兩座島嶼,讓它們合而為一。
將軍嶼的葉生弘,一退伍就回到島上,承傳他的家族技藝,成為一位技術熟練的潛水漁夫,在澎湖觀光季節時候,他會帶著遊客下海潛水,經營旅遊觀光的生意。
在他長期潛水的時光中,常常在海底撿拾許多貝殼類,起初是為了販售,後來深受貝殼的美麗所吸引,開始長達十多年的收集,甚至從純粹欣賞到想要了解,他開始購書、上網找資料,一一分辨手上六百多種的貝類,成為一位貝殼達人,他下一步的計畫,想要成立一間貝殼博物館,讓更多人認識這些美麗的貝殼。
望將跨海大橋的興建,讓葉生弘多些期待,因為在澎湖離島旅遊行程上,船隻通常在望安靠港,遊客到望安環島一圈後就搭船離去,沒有太多風景點的將軍嶼,總是被遊客忽略。因此,大橋開通,葉生弘希望多些遊客到將軍嶼,到時更有機會讓外界觀賞到他的貝殼藝品。
這座被期待的望將跨海大橋,興建的命運坎坷,從規劃開始就一再流標,2002年正式動工,到今日建好二根橋柱,承包興建的公司中途退出,讓原本今年年底該完工的大橋,就成斷橋的怪模樣。
望將大橋該不該建,一直成為爭議,望安、將軍兩島之間,原本有交通船聯絡,遊客不到將軍,問題不全在交通不便,而是一天數島的趕行程觀光模式,根本沒有時間讓遊客舒緩地接觸島嶼,縱使建橋,那種繞一圈就上船的玩法,不會有太多人靜心停留。
橋蓋一半,經費依舊的投入,但是巨大的資金,如果效益不大,無異又是種離島建設的浪費,錢用在不該用的地方,該用的地方卻是無人聞問。
繆嘉穗在台灣擔任老師退休後,決定回到望安中社的故鄉,對於這個被譽為台灣最有潛力競爭世界遺產的古厝群,心中感到相當惋惜。幾年下來,成為古蹟保護的宣傳樣板,但是除了修建幾間,多數古厝任其倒毀,原本可以投過維護整修的保存方式,到現今不聞不問,老宅子一間間倒,新房子一間間蓋,古聚落群的面貌,即將消失不見。
撒大錢蓋一條效益不大的大橋,卻將急待整修的古厝任其荒廢,繆嘉穗一句疑問讓人驚醒,有了橋交通方便,但是要讓遊客看什麼?願景!在二座島嶼之間,當建設投資產生誤失,願景終會幻滅。
全站熱搜
留言列表