二座島嶼
在澎湖南海緊鄰望安和將軍二座島嶼，距離很近，情感卻很遙遠，早期因為漁權衝突，二座島不太親近，但是一項跨海大橋工程，即將連結兩座島嶼，讓它們合而為一。
將軍嶼的葉生弘，一退伍就回到島上，承傳他的家族技藝，成為一位技術熟練的潛水漁夫，在澎湖觀光季節時候，他會帶著遊客下海潛水，經營旅遊觀光的生意。
在他長期潛水的時光中，常常在海底撿拾許多貝殼類，起初是為了販售，後來深受貝殼的美麗所吸引，開始長達十多年的收集，甚至從純粹欣賞到想要了解，他開始購書、上網找資料，一一分辨手上六百多種的貝類，成為一位貝殼達人，他下一步的計畫，想要成立一間貝殼博物館，讓更多人認識這些美麗的貝殼。
望將跨海大橋的興建，讓葉生弘多些期待，因為在澎湖離島旅遊行程上，船隻通常在望安靠港，遊客到望安環島一圈後就搭船離去，沒有太多風景點的將軍嶼，總是被遊客忽略。因此，大橋開通，葉生弘希望多些遊客到將軍嶼，到時更有機會讓外界觀賞到他的貝殼藝品。
這座被期待的望將跨海大橋，興建的命運坎坷，從規劃開始就一再流標，2002年正式動工，到今日建好二根橋柱，承包興建的公司中途退出，讓原本今年年底該完工的大橋，就成斷橋的怪模樣。
望將大橋該不該建，一直成為爭議，望安、將軍兩島之間，原本有交通船聯絡，遊客不到將軍，問題不全在交通不便，而是一天數島的趕行程觀光模式，根本沒有時間讓遊客舒緩地接觸島嶼，縱使建橋，那種繞一圈就上船的玩法，不會有太多人靜心停留。
橋蓋一半，經費依舊的投入，但是巨大的資金，如果效益不大，無異又是種離島建設的浪費，錢用在不該用的地方，該用的地方卻是無人聞問。
繆嘉穗在台灣擔任老師退休後，決定回到望安中社的故鄉，對於這個被譽為台灣最有潛力競爭世界遺產的古厝群，心中感到相當惋惜。幾年下來，成為古蹟保護的宣傳樣板，但是除了修建幾間，多數古厝任其倒毀，原本可以投過維護整修的保存方式，到現今不聞不問，老宅子一間間倒，新房子一間間蓋，古聚落群的面貌，即將消失不見。
撒大錢蓋一條效益不大的大橋，卻將急待整修的古厝任其荒廢，繆嘉穗一句疑問讓人驚醒，有了橋交通方便，但是要讓遊客看什麼？願景！在二座島嶼之間，當建設投資產生誤失，願景終會幻滅。
在澎湖南海緊鄰望安和將軍二座島嶼，距離很近，情感卻很遙遠，早期因為漁權衝突，二座島不太親近，但是一項跨海大橋工程，即將連結兩座島嶼，讓它們合而為一。
將軍嶼的葉生弘，一退伍就回到島上，承傳他的家族技藝，成為一位技術熟練的潛水漁夫，在澎湖觀光季節時候，他會帶著遊客下海潛水，經營旅遊觀光的生意。
在他長期潛水的時光中，常常在海底撿拾許多貝殼類，起初是為了販售，後來深受貝殼的美麗所吸引，開始長達十多年的收集，甚至從純粹欣賞到想要了解，他開始購書、上網找資料，一一分辨手上六百多種的貝類，成為一位貝殼達人，他下一步的計畫，想要成立一間貝殼博物館，讓更多人認識這些美麗的貝殼。
望將跨海大橋的興建，讓葉生弘多些期待，因為在澎湖離島旅遊行程上，船隻通常在望安靠港，遊客到望安環島一圈後就搭船離去，沒有太多風景點的將軍嶼，總是被遊客忽略。因此，大橋開通，葉生弘希望多些遊客到將軍嶼，到時更有機會讓外界觀賞到他的貝殼藝品。
這座被期待的望將跨海大橋，興建的命運坎坷，從規劃開始就一再流標，2002年正式動工，到今日建好二根橋柱，承包興建的公司中途退出，讓原本今年年底該完工的大橋，就成斷橋的怪模樣。
望將大橋該不該建，一直成為爭議，望安、將軍兩島之間，原本有交通船聯絡，遊客不到將軍，問題不全在交通不便，而是一天數島的趕行程觀光模式，根本沒有時間讓遊客舒緩地接觸島嶼，縱使建橋，那種繞一圈就上船的玩法，不會有太多人靜心停留。
橋蓋一半，經費依舊的投入，但是巨大的資金，如果效益不大，無異又是種離島建設的浪費，錢用在不該用的地方，該用的地方卻是無人聞問。
繆嘉穗在台灣擔任老師退休後，決定回到望安中社的故鄉，對於這個被譽為台灣最有潛力競爭世界遺產的古厝群，心中感到相當惋惜。幾年下來，成為古蹟保護的宣傳樣板，但是除了修建幾間，多數古厝任其倒毀，原本可以投過維護整修的保存方式，到現今不聞不問，老宅子一間間倒，新房子一間間蓋，古聚落群的面貌，即將消失不見。
撒大錢蓋一條效益不大的大橋，卻將急待整修的古厝任其荒廢，繆嘉穗一句疑問讓人驚醒，有了橋交通方便，但是要讓遊客看什麼？願景！在二座島嶼之間，當建設投資產生誤失，願景終會幻滅。
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